运7飞机首次载客飞上蓝天

图为国产运7飞机载客首航典礼在合肥骆岗机场隆重举行。

□廖根海

1986年4月29日，国产运7飞机正式投入客运。当天，在安徽合肥骆岗机场举行了运7飞机的首航仪式。

经过了在合肥、上海两年多的试飞，我国自行研制的国产运7飞机终于在1986年4月29日10时10分载着46名旅客和部分新闻工作者飞上了蓝天。这架编号为B3460的运7飞机从合肥骆岗机场起飞，11时17分飞抵上海虹桥机场；随后，按计划于当天下午返回合肥机场。自此，国产飞机正式在国内客运市场上投入了运营，也打破了国内航空客运市场上进口飞机一统天下的局面，翻开了我国民航史上国产客机正式运营的新篇章。

据统计，截至1987年4月，运7飞机投入客运1年之际，安徽民航5架运7飞机共飞行近2700架次，累计飞行5500多小时，安全飞行200多万公里，共运输旅客97800人次、货邮1500吨，总周转量达500多万吨公里，客座利用率将近90%，载运率超过80%，均超过民航局考核指标，成为国内同类飞机中的佼佼者。截至1991年1月底，运7作为支线飞机的主力机型，累计安全飞行176555小时、169918个起降架次。1991年3月4日和5日，航空航天工业部和民航总局还专门在北京联合召开了运7飞机安全飞行“双15万”表彰和经验交流会。来自全国各地飞机制造部门和使用部门的200多名代表到北京参加了此次会议。中国民航第14飞行大队成功取得了全国运7飞机安全飞行15万个起降架次、15万个飞行小时的优异成绩，并获得了“双15万”先进集体荣誉称号。运7飞机以不俗的业绩赢得了用户青睐。

2011年3月26日上午，我国民航系统唯一现役运7-100飞机在河南洛阳机场成功完成了最后一次飞行，为其“职业生涯”画上了圆满的句号。运7飞机的退役也标志着其“接班人” （作者单位：安徽民航机场集团公司）